Пикап Chevrolet Silverado выпускается компанией General Motors с 1998 года и имеет много модификаций. В норме Шевроле Сильверадо может взять на борт только 575 кг груза, хотя аналоги в данном классе "берут" до тонны полезного груза. Однако при заказе автомобиля можно выбрать улучшенную модификацию подвески и довести количество принимаемого на борт груза до одной тонны.

Наиболее мощная модификация Chevrolet Silverado оснащена 8-цилиндровым дизельным двигателем, развивающим огромный крутящий момент в 702 Н*м. Этот агрегат производится для грузовиков Cummins, однако, он имеет повышенный расход топлива для пикапа. В виду больших габаритов пикап Шевроле Сильверадо не предназначен для эксплуатации в тесных городских условиях, ему нужны просторы и бездорожье.

 

Пятое поколение популярных полноразмерных пикапов Chevrolet Silverado и более дорогой версии GMC Sierra дебютировало на рынке Северной Америки в сентябре 2006 года. Покупателям предложены версии Half-Ton и более грузоподъемные версии 2500HD и 3500HD. Новое поколение создали с использованием элементов платформы GMT900 (семейство Tahoe/ Suburban 2007 года), заимствовав от них конструкцию полностью замкнутой гидроформованной рамы и передней подвески. Задний многорычажный мост на многолистовых рессорах был модернизирован.

 

 Предлагаются следующие варианты Silverado/Sierra 2007 года: по кабинам - одинарная (Regular Cab), полуторная (Extended Cab) и двойная (Double Cab); по грузовым платформам - Fleetside (гладкие борта) и Sportside (выступающие задние крылья); два варианта длины кузова - Standard Box и Long Box.

 

 Гамма двигателей для Half-Ton: модернизированный 4,8 л V816V (290 л.с, 393 Н-м) и новые моторы 5,3 л V816V (320 л.с, 470 Н-м) с системой отключения половины цилиндров AFM и 6,0 л V816V с фазовращателями WT и AFM (355 л.с, 504 Н-м). Для версий 2500НО и 3500HD, помимо бензинового мотора 6,0 л, предлагается турбодизель 6,6 л V8 Duramax мощностью 365 л.с. Новая версия Hybrid - 6,0 л V816V, WT (332 л.с, 488 Н-м) оснащается системой Start/Stop и мотор-генератором, что позволяет экономить до 20% топлива.

 

Выбор КП - 4- или 6-ступенчатая АКП, привод - задний или подключаемый полный Autotrac с 4-режимной раздаточной КП.