 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Премьера новинки состоялась на Женевском автошоу в марте 2011 года, а в салонах европейских дилеров FF появилась летом, и призвана заменить модель 612 Scaglietti.
Автомобиль получил неординарный кузов хэтчбек и первую в истории марки полноприводную трансмиссию. По словам создателей, FF станет самой сильной четырехместной моделью марки. Ее заглавие является акронимом Ferrari Four (от англ. – 4 места и 4 ведущих колеса). Авторство дизайна необыкновенного кузова принадлежит ателье Pininfarina. Очередное достоинство новинки – новый бензиновый V12 объемом 6262 см3 с системой непосредственного впрыска горючего мощностью 660 л. с. На 1 л. с. приходится всего 2,7 кг веса машины (у 612 Scaglietti – 3,25 кг). С ним работает расположенная в блоке с задним дифференциалом роботизированная коробка с 2-мя сцеплениями. На разгон до первой «сотни» автомобилю требуется всего 3,7 с. Наибольшая скорость новинки достигает 335 км/ч. Для сопоставления: 612 Scaglietti оснащался 5,75-литровым 540-сильным мотором, до 100 км/ч машина разгонялась за 4,0 с, а наибольшая скорость составляла 320 км/ч. Феррари 612 Scaglietti. 2003–2010 гг. Четыре на четыре По утверждению создателей, фирменная запатентованная полноприводная трансмиссия 4RM весит на 50% меньше собственных аналогов и обеспечивает близкую к безупречной развесовку по осям в соотношении 47:53.
Блок управления коробкой ведет взаимодействие с системой динамического контроля тяги. Не считая того, в арсенале FF – активная подвеска с магнитореалогическими амортизаторами, способными за долю секунды поменять твердость зависимо от ситуации на дороге, также карбоно-керамические тормоза от Brembo. Производитель обещает, что в салоне новинки достаточно места для 4 взрослых и их багажа. Если сложить задний ряд сидений, то объем багажника вырастет с 450 до 800 л. Для Ferrari FF предлагается широкий перечень опций и аксессуаров, в том числе 6 цветов отделки салона, разные варианты декора и кожи. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
