 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
На Женевском моторшоу в 2005 году Ford представляет Focus Coupe-Cabriolet, разработанный в сотрудничестве с итальянским кузовным ателье Pininfarina. В новейшей модели, по заявлениям управляющих Форд, итальянский стиль смешивается с практичностью и водительскими чертами Фокус. Автомобиль изготовлен в Турине итальянскими партнерами. Форд планирует продавать ежегодно около 20 тыс. таких автомобилей.
Купе-кабриолет оснащен 2-секционной складной металлической крышей, которая с помощью электропривода автоматически укладывается в багажный отсек. Серьезные изменения и усложнение конструкции кузова, направленные на увеличение его жесткости, более высокий класс оснащения и дополнительные средства пассивной безопасности привели к тому, что стоимость автомобиля с таким кузовом значительно выросла. Силовые агрегаты для Ford Focus CC включают два бензиновых, мощностью 100 и 145 л.с. Салон Focus CC отличается контрастной отделкой из качественного пластика, светло-коричневой кожи и декоративных вставок. Металлизированные вставки вокруг дефлекторов и на спицах руля оживляют интерьер. Передние кресла радуют удачным профилем и развитой боковой поддержкой. Диапазон регулировки удовлетворит водителя любого роста. Задние места, традиционно для кабриолетов гольф-класса, реализованы очень компактно. Купе-кабриолет задумывался как более домашний, а не спорткар. Сначало на автомобиль будут устанавливаться 1.6- и 2.0-литровые бензиновые движки (100 и 145 л.с. соответственно) или 136-сильный 2.0-литровый дизель. Но позднее для самых взыскательных покупателей предоставят турбованный 221-сильный 5-цилиндровый мотор на 2,5 л, как в Focus ST либо в Volvo C70 T5. |
|
Общие данные | |||
|
Модель |
1.6
|
2.0 |
2.0 TDCi |
|
Год выпуска |
2006 - 2007 | ||
|
Кузов |
Купе-кабриолет | ||
|
Количество дверей/мест |
2/4 | ||
|
Снаряженная масса, кг |
1413 |
1455 (1465) |
1548 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
182 |
208 (198) |
205 |
|
Время разгона с места до 100 км/ч, с |
13,6 |
10,3 (11,9) |
10,3 |
|
Объем багажника min/max, л |
248/534 | ||
|
Размеры, мм | |||
|
Длина |
4509 | ||
|
Ширина |
1834 | ||
|
Высота |
1456 | ||
|
Колесная база |
2640 | ||
|
Колея передняя/задняя |
1535/1531 | ||
|
Дорожный просвет |
--- | ||
|
Двигатель | |||
|
Тип |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Дизельный с непосредственным
впрыском топлива CommonRail и турбонаддувом |
|
Расположение |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
|
Рабочий объем, куб.см |
1596 |
1999 |
1997 |
|
Число и расположение цилиндров |
4 в ряд |
4 в ряд |
4 в ряд |
|
Число клапанов |
16 |
16 |
16 |
|
Мощность л.с. при об/мин |
100/5500 |
145/6000 |
136/4000 |
|
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин |
150/4000 |
185/4000 |
320/2000 |
|
Трансмиссия | |||
|
Тип |
Механическая 5-ступенчатая |
Механическая 5-ступенчатая |
Механическая 6-ступенчатая |
|
Привод |
На передние колеса |
На передние колеса |
На передние колеса |
|
Подвеска | |||
|
Передняя |
Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
|
Задняя |
Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
|
Размер шин |
205/55 R16 |
205/55 R16; 205/50 R17 |
205/55 R16 |
|
Тормоза | |||
|
Передние |
Дисковые вентилируемые | ||
|
Задние |
Дисковые | ||
|
Расход топлива, л/100 км | |||
|
Городской цикл |
9,4 |
10,6 (11,8) |
7,7 |
|
Загородный цикл |
5,8 |
5,7 (6,3) |
4,9 |
|
Смешанный цикл |
7,1 |
7,5 (8,3) |
5,9 |
|
Топливо |
Бензин А-95 |
Бензин А-95 |
Дизель |
|
Емкость топливного бака, л |
55 |
55 |
55 |
