Премьера  Ford Expedition 2007 модельного года прошла на автомобильном салоне в Хьюстоне. Интерьер, невзирая на страдающие болезненным гигантизмом отдельные детали вроде подстаканников, в которые, можно ставить пивные кружки, в целом смотрится полностью гармонично и по стильности не уступает продукции более дорогих брендов.

Центральная консоль напоминает фасад рояля с «этажеркой» в центре и двумя колонками по краям. Место нижних динамиков на консоли занимают входы для подключения наушников и плееров iPod. Пассажиры смогут не только лишь слушать музыку но и производитель предлагает в качестве опции мультимедийную DVD-систему с 8-дюймовым монитором, откидывающимся с потолка.

Кроме водителя в Форд Expedition с разной степенью комфорта могут поместиться еще 6 человек. Благодаря размерам (5227 х 1999 х 1948 мм?) и колесной базе в 3023 мм у пассажиров второго ряда столько места, что специально для семей с маленькими детками конструкторы автомобиля сделали центральное место сзади сдвижным. Чтоб облегчить уход за ребенком, разлученным с родителями размерами Expedition, кресло можно придвинуть к фронтальным сиденьям более чем на 20 см.

Это  еще более актуально в удлиненной модификации Форд Expedition EL, который от центральной стойки крыши до хвоста является практически другим автомобилем.

У него не только лишь более длиннющий кузов (плюс 374 мм к длине стандартной версии), да и увеличенная до 3327 мм колесная база и другие задние двери. Это позволило Форд представить стандартную и удлиненную модификации Expedition как соперников двум различным моделям Шевроле – Tahoe и Suburban соответственно.

Обе версии нового Expedition оснащаются одним мотором. Бензиновая «восьмерка» Triton объемом 5,4 л развивает 300 л. с. и 494 Нм. Вращающий момент передается на задние либо все колеса средством 6-ступенчатой автоматической коробки.
Тритон, уже устанавливаемый на пикапы Форд, позволяет джипу массой более 2 т тащить на прицепе до 3,4 т груза.

В Форд убеждают, что пассажиры нового Expedition будут наслаждаться во время поездки невиданной тишиной (если поточнее, в компании ее окрестили «впечатляющей») и плавным ходом. Для первого улучшили звукоизоляцию салона и поставили испытанные в аэродинамической трубе боковые зеркала, 2-ое обеспечит новенькая пятирычажная подвеска задних колес.