Весной 2004 года модель модернизировали. Наследник получил все новое — новый дизайн, новые двигатели и даже новые версии. Все наилучшее, что было у Doblo, сохранилось и стало еще лучше – большой объем багажника, очень удачный доступ в салон, способность выдержать большой вес.  Гамма двигателей в 2004 году была обновлена — бензиновые 1,2 л 8V в версиях 8V (65 л.с., 102 Нбм) либо 16V (80 л.с., 118 Н+м) или 1,6 л 16V (103 л.с., 145 Нбм) на бензине либо газе остались без изменений, 63-сильный дизель сменил новый современный мотор с турбонаддувом 1,3 л R4 16V (70 л.с., 180 Нбм), а 1,9-литровый турбодизель JTD стал развивать 105 л.с. и 200 Нбм. В оснащение заходит гидроусилитель, Абс, кондиционер и аудиосистема с CD. Наружность Doblo соответствует последним веяниям моды. Внушительная и впечатляющая передняя часть создает впечатление мощи и энергии. Современные фары, V-образный дизайн радиаторные решетки присваивают автомобилю стильный вид. Дизайн задней части исполнен новаторских особенностей: двуцветные рассеиватели задних фар, новый задний бампер с широкими боковыми полосами, обеспечивающими дополнительную защиту. Doblo поражает собственной комфортабельностью, маневренностью, просторным грузовым отсеком, множеством вариантов и высочайшим уровнем безопасности. Сочетая элементы минивэна и коммерческого фургона, Doblo одинаково подходит как для семьи, так и для начинающего предпринимателя. Современные дизайнерские и цветовые решения, качественная отделка салона делают Doblo автомобилем, который притягивает к себе взоры. Высочайший кузов (1800 мм) и сдвижные боковые двери обеспечивают наивысшую вместительность и легкость посадки. А благодаря прелестной обзорности и хорошей маневренности водитель всегда может держать под контролем ситуацию на дороге. Двуцветная панель устройств, ручка переключения передач на центральной консоли и эргономичные сидения обеспечивают наибольший комфорт и безопасность водителя и пассажиров. Крупногабаритный груз не неувязка для Doblo Cargo. Ни один автомобиль в этом классе не обладает большей вместительностью и грузоподъемностью. Широкие раздвижные боковые и задние распашные двери обеспечивают доступ к грузовому отсеку фактически со всех боков, что существенно упрощает и ускоряет процесс погрузки и разгрузки. В обыкновенном состоянии его объем составляет 750 л., а если сложить задние сидения, то объем багажного отсека растет до 3000 л.. Последнее поколение Doblo получило и версию с удлиненной колесной базой, известную как MAXI, — она на 38 см длиннее обычных. Наибольшая загрузка такового автомобиля – 850 кг совместно с водителем. Еще одна версия – 5-местный Combi. Все версии доступны в 12 цветах, 8 из которых – металлик, и с широким перечнем базисного и опционального оборудования, включая систему Блютуз и спутниковую противоугонную систему. Модернизированная версия Fiat Doblo, была признана наилучшим легким коммерческим автомобилем года – 2006 (Van of the Year 2006). Члены жюри особо отметили такие достоинства Fiat Doblo Cargo, как самое огромное в классе погрузочное место, высшую грузоподъемность, комфорт, эргономичность, также высокоэффективные силовые установки и расширенную функциональность.