 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Duster — компактный бюджетный кроссовер с передним или полным приводом, разработанный румынским подразделением альянса Renault-Nissan — Dacia. Разработка автомобиля обошлась альянсу в €290 млн. Производство налажено в Румынии, Бразилии и России. В зависимости от рынка сбыта, кроссовер представлен как под брендом Renault, так и под именем Dacia Duster. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2010 года. Автомобиль построен на глобальной платформе Nissan B. Габариты составляют 4315 мм в длину, 1822 мм в ширину, 1625 мм в высоту и 2673 мм базы. Для своих размеров он весьма легок: 1160 кг для переднеприводной версии и 1250 кг для полноприводной. Клиренс зависит от типа привода: 205 мм в версии 4x2 и 210 мм в версии 4x4. Геометрия кузова такова, что позволяет автомобилю с легкостью преодолевать преграды на пути – глубокие ухабы или высокие бугры. Короткие свесы, большие углы (угол въезда – 30, съезда 35, преодоления препятствий – 23). Вместительность багажника — 475 литров, со сложенными задними сиденьями размер полезного пространства увеличивается до 1636 литров. Выверенный силуэт и правильно подобранные элементы экстерьера подчеркивают внедорожный характер автомобиля и его многофункциональность. Для России экстерьер Renault Duster был специально изменен, благодаря чему автомобиль получил массивную решетку радиатора и дополнительные хромированные элементы, что позволило сделать внешний вид автомобиля агрессивным и мощным. Широкие колесные арки и защита картера еще больше усиливают идею полноприводности. Интерьер Duster во многом скопирован с Sandero и повторяет тот же минимализм и характерные для семейства Logan детали. Например, оригинальной формы воздуховоды или ручки задних дверей. Полная схожесть салонов разбавлена декоративными вставками (под дерево и металл), да круглыми формами показателя скорости и тахометра, слегка приплюснутыми в нижней части. Моторная гамма Duster состоит из трех агрегатов: 1,6-литрового 102-сильного бензинового и двух дизельных объемом 1,5 литра и мощностью 85 и 110 л.с. К ним прилагаются два варианта коробки передач. Пятиступенчатая механическая для монопривода с бензиновым двигателем и более слабым дизельным. Шестиступенчатая механика для полноприводного автомобиля с бензиновым мотором и более мощным дизелем. Также возможна установка 6-ти ступенчатой коробки в переднеприводной версии со 110-ти сильным дизелем. Все двигатели могут похвастаться особенно экономным расходом топлива. Все двигатели могут похвастаться экономным расходом топлива. Расход топлива в смешанном цикле в дизельной интерпретации 4x2 и 4x4 версии Renault Duster DCI 85 составляет 5,1 и 5,3 л / 100 км соответственно. Расход топлива в смешанном цикле в бензиновой интерпретации 4x2 и 4x4 версии Renault Duster 1,6 16V 105 составляет 7,5 и 7,9 л / 100 км соответственно. При этом автомобиль демонстрирует неплохие для своего класса показатели экологичности — 140 г/км в модификации с передним приводом и дизельным силовым агрегатом, и 150 г/км с полным приводом и турбодизелем. Duster оборудован системами ABS, EBV, электронным распределением тормозного усилия и двумя или четырьмя подушками безопасности |
|
Общие данные | |||||
|
Модель |
1.6
|
1.6 4x4 |
dCi 85 |
dCi 110 |
dCi 110 4x4 |
|
Год выпуска |
2010 ... | ||||
|
Кузов |
Кроссовер | ||||
|
Количество дверей/мест |
5/5 | ||||
|
Снаряженная масса, кг |
1160 |
1250 |
1180 |
1205 |
1294 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
164 |
160 |
154 |
171 |
168 |
|
Время разгона с места до 100 км/ч, с |
11,5 |
12,8 |
13,9 |
11,8 |
12,5 |
|
Объем багажника min/max, л |
475/1636 | ||||
|
Размеры, мм | |||||
|
Длина |
4315 | ||||
|
Ширина |
1822 | ||||
|
Высота |
1625 | ||||
|
Колесная база |
2673 | ||||
|
Колея передняя/задняя |
1560/1567 | ||||
|
Дорожный просвет |
--- | ||||
|
Двигатель | |||||
|
Тип |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Дизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail, турбонаддувом и интеркулером |
Дизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail, турбонаддувом и интеркулером |
Дизельный с непосредственным
впрыском топлива Common Rail, турбонаддувом и интеркулером |
|
Расположение |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
|
Рабочий объем, куб.см |
1598 |
1598 |
1461 |
1461 |
1461 |
|
Число и расположение цилиндров |
4 в ряд |
4 в ряд |
4 в ряд |
4 в ряд |
4 в ряд |
|
Число клапанов |
16 |
16 |
8 |
8 |
8 |
|
Мощность л.с. при об/мин |
105/5750 |
105/5750 |
86/3750 |
107/4000 |
107/4000 |
|
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин |
148/3750 |
148/3750 |
200/1900 |
240/1750 |
240/1750 |
|
Трансмиссия | |||||
|
Тип |
Механическая 5-ступенчатая |
Механическая 6-ступенчатая |
Механическая 5-ступенчатая |
Механическая 6-ступенчатая |
Механическая 6-ступенчатая |
|
Привод |
На передние колеса |
Полный |
На передние колеса |
На передние колеса |
Полный |
|
Подвеска | |||||
|
Передняя |
Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной
устойчивости |
Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной
устойчивости |
Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной |
|
Задняя |
Полузависимая, пружинная |
Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Полузависимая,
пружинная |
Полузависимая,
пружинная |
Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной |
|
Размер шин |
215/65 R16 |
215/65 R16 |
215/65 R16 |
215/65 R16 |
215/65 R16 |
|
Тормоза | |||||
|
Передние |
Дисковые вентилируемые | ||||
|
Задние |
Барабанные | ||||
|
Расход топлива, л/100 км | |||||
|
Городской цикл |
9,7 |
10,4 |
5,7 |
6,4 |
6,5 |
|
Загородный цикл |
6,4 |
7,0 |
4,9 |
4,9 |
5,3 |
|
Смешанный цикл |
7,5 |
8,0 |
5,1 |
5,3 |
5,6 |
|
Топливо |
Бензин А-95 |
Бензин А-95 |
Дизель |
Дизель |
Дизель |
|
Емкость топливного бака, л |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
