| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
| TTS 2008-2010 |
Audi TTS
2008-2010
Audi TTS Coupe благодаря эмоциональной динамике Вы получите огромное удовольствие от вождения и восторг на виражах. Ауди ТТS Купе отличают спортивные детали и бескомпромиссная мощность, а уникальное сочетание динамики движения и комфорта сделают любую поездку незабываемой.
Благодаря технологии FSI автомобили Audi стали постоянно побеждать в гонках «24 часа Ле-Мана». В модели TTS также используется двигатель FSI с турбонаддувом: 2.0 TFSI. Он объединяет в себе преимущества системы непосредственного впрыска топлива и турбонаддува. Результат: увеличение мощности и крутящего момента при более низком расходе. Двигатель 2.0 TFSI был специально модернизирован, чтобы соответствовать требованиям Audi TTS Coupe. Для достижения мощности 200 кВт (272 л. с.) были модифицированы, в частности, блок двигателя, головки цилиндров и форсунки. Благодаря улучшенной системе впуска воздуха и выпуска ОГ, а также турбокомпрессору с оптимизированной мощностью модель Ауди ТТS Купе раскроет весь потенциал технологии Turbo FSI.Турбонаддув обеспечивает впечатляющий показатель крутящего момента 350 Нм в диапазоне от 2 500 до 5 000 оборотов в мин. Вкупе с опциональной коробкой переключения передач S tronic это позволяет Audi TTS Coupe разгоняться с 0 до 100 км всего за 5,2 секунды.
Ауди ТТS Купе располагает различным оснащением, чтобы справляться со сложными участками дороги. Например, постоянный полный привод quattro. Благодаря ему автомобиль получает лучшую динамику за счет рационального распределения тягового усилия на все четыре колеса, и, таким образом, увеличивая силу тяги. Кроме того, TTS серийно оснащается инновационной отключаемой системой курсовой устойчивости ESP со спортивным режимом
|
Технические характеристики Audi ТТS 2008-2010
|
Общие данные |
|
Модель |
Audi TTS |
|
Год выпуска |
2008-2010 |
|
Кузов |
Купе |
|
Количество дверей/мест |
3/2+2 |
|
Снаряженная масса, кг |
1395 (1415) |
|
Максимальная скорость, км/ч |
250* (250*) |
|
Время разгона с места до 100 км/ч, с |
5,4 (5,2) |
|
Объем багажника min/max, л |
290/700 |
|
Размеры, мм |
|
Длина |
4198 |
|
Ширина |
1842 |
|
Высота |
1350 |
|
Колесная база |
2468 |
|
Колея передняя/задняя |
1555/1546 |
|
Двигатель |
|
Тип |
Бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом |
|
Расположение |
Спереди поперечно |
|
Рабочий объем, куб.см |
1984 |
|
Число и расположение цилиндров |
4 в ряд |
|
Число клапанов |
16 |
|
Мощность, л.с./ об/мин |
272/6000 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин |
350/2500-5000 |
|
Трансмиссия |
|
Тип |
Механическая 6-ступенчатая
(Роботизированная 6-ступенчатая S-tronic) |
|
Привод |
Полный, с муфтой Haldex в приводе задних колес |
|
Подвеска |
|
Передних колес |
Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Задних колес |
Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Размер шин |
245/40 R18 |
|
Тормоза |
|
Передние |
Дисковые вентилируемые |
|
Задние |
Дисковые вентилируемые |
|
Расход топлива, л /100 км |
|
Городской цикл |
10,9 (11,0) |
|
Загородный цикл |
6,3 (6,1) |
|
Смешанный цикл |
8,0 (7,9) |
|
Топливо |
Бензин A-98 |
|
Емкость топливного бака, л |
60 |
|
|
|
|
