 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Осенью 1999 года состоялась премьера Audi RS4 Avant , который сразу завоевал титул самого мощного серийного универсала в мире. Модель RS4 Avant отличается от S4 Avante тем, что оборудована двигателем, для которого по специальной технологии изготовляется другая головка блока цилиндров и нестандартные коленчатые валы. В результате доработок его 2,7-литровый V6, снабженный двойным турбонаддувом двигатель обладает мощностью 380 л. с., что позволяет RS4 Avant разгоняться до скорости 100 км/ч за 4,9 сек. Такие показатели сравнимы с некоторыми моделями Porsche и Ferrari. Максимальная скорость по общепринятым правилам ограничена на уровне 250 км/ч.
Модификации RS4 Avant комплектуется исключительно полным приводом, подвеска отличается спортивной настройкой: спереди и сзади стоят поперечные рычаги, а также стабилизаторы поперечной устойчивости. Отменные динамические характеристики сочетаются с высочайшим уровнем комфорта и безопасности. Салон оборудован спортивными анатомическими сиденьями Recaro, маленьким трехспицевым рулем и богатой отделкой, оформлен вставками из полированного углепластика. Базовая комплектация включает автоматический климат-контроль, продвинутую аудиосистему BOSE, жесткую спортивную подвеску и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, "обутые" в спортивные покрышки. Как и полагается экзотическим спортивным автомобилям, эти машины резко дешевеют при перепродаже - как минимум в два раза дешевле новой машины. К приобретению подержанного спорткара следует подходить крайне осторожно. Ведь первый владелец покупал его вовсе не для того, чтобы соблюдать скоростные лимиты. Поэтому возможны многочисленные технические проблемы, несмотря на малый пробег и "юность" самого автомобиля. Так, скоростная езда по нашим дорогам способна быстро привести в негодное состояние подвеску. Из-за резких стартов возможны проблемы с сцеплением и мотором. Следует обратить внимание на состояние тормозов, которые стоят недешево... |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
