 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Новый Buick GL8 значительно вырос в габаритах. Его длина составляет 5256 мм, ширина - 1878, а колесная база - 3088 мм. Кардинально изменилась и внешность. Мини-вэн стал на порядок солиднее и основательней, а его стилистика – соответствующей нынешней концепции компании. Кстати, скроен он по образу и подобию дизайна концептуального Buick Business, представленного в Шанхае в апреле 2009 года. Именно от прототипа к GL8 перекочевала характерная ступенька в линии бокового остекления, сдвижные задние двери, внушительная хромированная решетка радиатора, форма фар и фонарей. Позитивным образом эволюционировал и салон. По заявлениям производителей, качество сборки и материалов максимально улучшено, впрочем, это можно определить даже визуально. Двухцветное исполнение интерьера (светлый низ, темный верх) делает его восприятие дорогим и богатым. Гармонирует с ним и новая массивная передняя панель, щедро декорированная вставками под дерево и алюминий. А приборный инструментарий и блоки управления имеют приятную голубоватую подсветку. По центру панели вертикально располагается большой дисплей мультимедийной системы, а вот блоки управления все той же мультимедиа, а также раздельным климат-контролем нашли свое место на практически горизонтальном приливе консоли. Здесь же расположен и селектор трансмиссии. Благодаря такому ландшафту орудовать развлекательными блоками удобно как водителю, так и переднему пассажиру. Внутренний простор отлично способствует удобству каждого из семи членов экипажа. Особенно если Buick GL8 представлен своей максимальной комплектацией, в которой есть место премиум-аудиосистеме Bose с десятью динамиками, панорамной крыше, кожаной отделке, развлекательной системе с DVD-проигрывателем и LCD-дисплеем для задних пассажиров. Но даже в базовом варианте сиденья первого и второго ряда имеют практичные индивидуальные подлокотники, а задний трехместный диван при необходимости можно сложить в пропорции 40:60. Если же возникнет тотальная нужда в перевозке багажа – дополнительно складываются и сиденья второго ряда. Над безопасностью пассажирского мини-вэна работали долго и усердно. Buick даже в самой простой вариации оснащается шестью подушками безопасности, а его крепкий кузов имеет защитные балки в дверях и запрограммированные зоны деформации (поглощающие силу удара), оставляя внутреннее пространство целым, даже при серьезных столкновениях. Он оснащен современной системой стабилизации ESP производства компании Bosch, а также биксеноновой оптикой спереди и светодиодными фонарями сзади. Линейка моторов предлагает на выбор один из двух атмосферных вариантов. В качестве базового предполагается 2,4-литровая рядная «четверка» Ecotec мощностью167 л. с. и крутящим моментом 225 Н·м. А как аналог – V-образная 3,0-литровая «шестерка» SIDI, которая развивает мощность 268 л. с. и крутящий момент 290 Н·м. Оба мотора агрегатируются одной единственной трансмиссией – новым 6-ступенчатым «автоматом». |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
