 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Премьера кроссовера Dodge Caliber состоялась весной 2005 года на автошоу в Женеве. В 2006 году автомобиль запустили в серийное производство. Caliber – это попытка американской компании выпустить автомобиль в европейском вкусе и занять своё место в популярном гольф-классе. Пятидверный хэчбэк Caliber при своих 4,5 м длины, дорожном просвете в 195 мм, возможности полного привода и функциональности SUV похож на кроссовер. В основе автомобиля лежит новая платформа будущего поколения Mitsubishi Lancer, на которой в будущем будут построены также автомобили Chrysler/Dodge Neon для американского рынка.
Внешность Caliber получилась мускулистой, яркой и запонимающейся. Четкие формы, рубленые линии кузова, рельефные бока, массивные бамперы, узкие окна привлекают внимание и свидетельствуют о том, что перед вами представитель марки Dodge: уверенный, мощный, обладающий широкими возможностями и проворный на городских улицах. Решетка радиатора, с перекрещивающимися вертикальной и горизонтальной планками, не только придаёт передней части автомобиля атлетический вид, но давно стала фирменным знаком компании. Черные декоративные элементы, протянувшиеся вдоль всей длины крыши, объединены с интегрированным в крышу задним спойлером, делая профиль Dodge Caliber похожим на купе. Новое, уникальное соотношение между поверхностью остекления и поверхностью кузова способствует созданию ощущения прочности и защищенности и еще больше придает профилю Caliber спортивный вид. Автомобиль откровенно агрессивен не только внешне. Созданный для продажи на мировом рынке, Caliber оснащается современными двигателями и коробками передач, благодаря которым автомобиль обладает тягово-скоростными характеристиками, топливной экономичностью, уровнем шума и вибрации мирового класса независимо от дорожных условий. На российском рынке Dodge Caliber появился 1 июня 2006 года. На выбор предлагаются два силовых агрегата объёмом 1,8 л (140 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.). Caliber, оснащаемые двигателем объемом 1,8 литра, агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач и предлагаются в трех комплектациях: P0, P1 и P2. Dodge Caliber c двухлитровым двигателем и 6-ступенчатым вариатором поставляется в пяти комплектациях: P0, P1, P2, SXT P1 и SXT P2. Двигатели World Engine, разработанные Chrysler Group, отличаются мощью и высокой топливной экономичностью благодаря современной конструкции отверстий головки цилиндров и впускного коллектора. Кроме того, впервые в двигателях компактных автомобилей Chrysler Group используются система регулирования фаз газораспределения (VVT) впуска и выпуска и впускной коллектор с регуляторами потока. Собранные вместе, эти технические решения позволили увеличить мощность, улучшить топливную экономичность, повысить плавность работы и снизить уровень шума двигателя. Вариатор CVT2, устанавливаемый на Dodge Caliber, относится к вариаторам второго поколения. Инженеры Chrysler Group настроили вариатор таким образом, чтобы он в любой момент времени обеспечивал оптимальное передаточное отношение и согласованно работал с двигателем. Кроме того, в режиме AutoStick вариатором можно управлять вручную подобно шестиступенчатой коробки передач. CVT2 обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8 процентов по сравнению с традиционной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Чётко следуя современным тенденциям, создатели наградили компактный Caliber трансформируемым и практичным салоном. В автомобиле с комфортом могут разместиться водитель и до четырёх пассажиров, плюс еще остается пространство для размещения багажа. К стандартному оборудованию относятся: оконные шторки безопасности, передние подстаканники с подсветкой, электрическая розетка напряжением 12 В, сдвигаемый вперед на 76 мм подлокотник напольной консоли, расположенное под подлокотником отделение с уникальным переворачивающимся гнездом для хранения телефона или MP3-плеера, самоподзаряжающийся плафон, виниловый поддон багажника, центральный замок, наружные зеркала с электроприводом, возможность бесключевого открывания дверей и иммобилайзер Sentry Key. Поставляемые в Россию автомобили в комплектации P1 с двигателями 1,8 л и 2,0 л включают в себя также: кондиционер, передние и задние резиновые коврики. В дополнение к выше перечисленному Dodge Caliber P2 поставляется с системой Premium Sound Group, включающей 9 колонок и MusicGate Power, радио AM/FM с CD — проигрывателем, чейнджером на 6 дисков, MP3 и RDS. Дополнительно в данном случае можно заказать радио AM/FM с интегрированной навигационной системой и окраску кузова «металлик». В стандартное оборудование комплектации SXT c 2-литровым двигателем и вариатором входят: круиз-контроль, охлаждаемое отделение для напитков Chill Zone, молдинги в цвет кузова, хромированная накладка на решетку радиатора, передние противотуманные фары и 17-дюймовые 5-спицевые алюминиевые диски. Дополнительно к комплектации SXT можно заказать: люк с электроприводом, радио AM/FM с интегрированной навигационной системой и 18-дюймовые алюминиевые диски. Caliber создан для тех, кто хочет иметь современный автомобиль, оснащенный совершенно новыми двигателями, обеспечивающими превосходную топливную экономичность и прекрасные тягово-скоростные характеристики, а также обладает высокой надежностью и привлекательной стоимостью. Компания небезосновательно рассчитывает, что Caliber станет ключевой моделью марки на европейском рынке. |
|
Общие данные | ||||||
|
Модель |
1.8
|
2.0 |
2.0 |
2.4 |
2.4 4WD | 2.0 CRD |
|
Год выпуска |
2006 ... |
2010 ... |
2006 ... |
2006 ... |
2006... |
2006... |
|
Кузов |
Кроссовер | |||||
|
Количество дверей/мест |
5/5 | |||||
|
Снаряженная масса, кг |
1320 |
1425 |
1360 |
1430 |
--- |
1425 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
184 |
186 |
186 |
190 |
--- |
196 |
|
Время разгона с места до 100 км/ч, с |
11,9 |
11,3 |
11,3 |
10,0 |
--- |
9,3 |
|
Объем багажника min/max, л |
524/1360 | |||||
|
Размеры, мм | ||||||
|
Длина |
4415 | |||||
|
Ширина |
1800 | |||||
|
Высота |
1535 | |||||
|
Колесная база |
2635 | |||||
|
Колея передняя/задняя |
1523/1520 | |||||
|
Дорожный просвет |
180 | |||||
|
Двигатель | ||||||
|
Тип |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Бензиновый с распределенным впрыском топлива |
Дизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail и турбонаддувом |
|
Расположение |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
Спереди поперечно |
|
Рабочий объем, куб.см |
1798 |
1998 |
1998 |
2360 |
2360 |
1968 |
|
Число и расположение цилиндров |
4 в ряд |
4 в ряд |
4 в ряд |
4 в ряд |
4 в ряд |
4 в ряд |
|
Число клапанов |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
|
Мощность л.с. при об/мин |
150/6500 |
151/6300 |
156/6300 |
174/6000 |
174/6000 |
140/4000 |
|
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин |
169/5200 |
190/5100 |
190/5100 |
223/4400 |
223/4400 |
310/1750 |
|
Трансмиссия | ||||||
|
Тип |
Механическая 5-ступенчатая |
Клиноременный вариатор с возможностью ручного переключения |
Клиноременный вариатор с возможностью ручного переключения |
Клиноременный вариатор с возможностью ручного переключения |
Клиноременный вариатор с возможностью ручного переключения |
Механическая 6-ступенчатая |
|
Привод |
На передние колеса |
На передние колеса |
На передние колеса |
На передние колеса |
Полный постоянный |
На передние колеса |
|
Подвеска | ||||||
|
Передняя |
Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
|
Задняя |
Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
|
Размер шин |
205/70 R15;
215/60 R17;
215/55 R18 |
215/60 R17 |
215/60 R17 |
215/60 R17;
215/55 R18 |
215/60 R17;
215/55 R18 |
205/70 R15;
215/60 R17;
215/55 R18 |
|
Тормоза | ||||||
|
Передние |
Дисковые вентилируемые | |||||
|
Задние |
Дисковые | |||||
|
Расход топлива, л/100 км | ||||||
|
Городской цикл |
10,6 |
10,8 |
10,1 |
10,2 |
10,2 |
7,9 |
|
Загородный цикл |
6,0 |
7,0 |
6,9 |
--- |
--- |
5,1 |
|
Смешанный цикл |
7,3 |
8,4 |
8,1 |
9,0 |
9,1 |
6,1 |
|
Топливо |
Бензин А-95 |
Бензин А-95 |
Бензин А-95 |
Бензин А-95 |
Бензин А-95 |
Дизель |
|
Емкость топливного бака, л |
51 |
51 |
51 |
51 |
51 |
51 |
