Персональный сайт

Audi A6 Avant

2005-2008

В песередине 2004 года в продаже появилось третье поколение Audi A6 Avant. Машина стала еще лучше, чем прежде, сохранив свой великолепный внешний вид и по-прежнему предлагая покупателям мощную линейку двигателей и просторный, красивый салон. Модернизация внешнего вида незначительна. Дизайнеры чуть изменили форму боковин и задней части. Появился новый передний бампер, изменились детали решетки радиатора — они зрительно увеличивают ширину автомобиля. Изменена форма фар и боковых зеркал, кроме того, седан позаимствовал пару светодиодных задних фонарей у универсала Avant. Внутри также были произведены мелкие косметические изменения.

Автомобиль получил новые электронные системы, самой известной из которой является MMI (Multi Media Interface). MMI позволяет с помощью одного джойстика управлять магнитолой, навигационной системой, климат-контролем и другими системами автомобиля. Примечательно, что данная система входит в базовое оснащение. Базовая версия также комплектуется автоматическим климат-контролем, датчиками фар и дождя, системой ESP, системой brake-assist, фронтальными и боковыми подушками безопасности (всего 6 штук) и активными подголовниками. В качестве опции можно заказать адаптивный круиз-контроль, навигационную систему на DVD-дисках и электронный бесконтактный ключ. Кроме того, за доплату можно будет заказать спортивную подвеску, которая занижена на 20 миллиметров.

В гамме двигателей три бензиновых мотора и два турбодизеля. Самый мощный A6 будет оснащаться двигателем V8 4.2 мощностью 335 л.с. На ступеньку ниже встанет новый двигатель с непосредственным впрыском V6 3.2 FSI (255 л.с.). А самый простой бензиновый мотор – 177-сильный V6 объемом 2,4 л. Предусмотрены и дизельные двигатели: 2,0-литровый турбодизель мощностью 140 лошадиных сил, 3,0-литровый турбодизель мощностью 225 лошадиных сил, обладающий максимальным крутящим моментом в 450Нм.

В дизельных двигателях используется система Common Rail. Эта система связывает цилиндры с общей топливной магистралью высокого давления. В этой магистрали высокого давления создается постоянное давление, топливо накапливается и распределяется по форсункам. Количество впрыскиваемого топлива и момент впрыска регулируются системой управления двигателя либо с помощью электромагнитных клапанов на отдельных форсунках, либо через пьезоинжекторы. В системах с электромагнитными клапанами максимальное давление впрыска достигает 1800 бар.

Базовые версии с моторами 2.0 TDI и 2.4 V6 – переднеприводные с механическими коробками. Фирменная полноприводная трансмиссия Quattro в сочетании с автоматической коробкой передач предлагается только для самых мощных модификаций.

A6 Avant TDI 2005-2008

Общие данные
Модель	2.0 TFSI	2.4	2.8 FSI 2.8 FSI quattro	3.0 3.0 quattro	3.2 FSI 3.2 FSI quattro	4.2 quattro	4.2 V8 FSI quattrо
Год выпуска	2006-2008	2005 - 2008	2006 - 2008	2006 - 2008	2005 - 2008	2005-2006	2007-2008
Кузов	Универсал
Количество дверей/мест	5/5
Снаряженная масса, кг	1590	1625	1610 1710	1640 1805	1610 1700	1805	1835
Максимальная скорость, км/ч	223 (216)	231	237 (233) 235	235 236	250	250	250
Время разгона с места до 100 км/ч, с	8,7 (9,0)	9,5	8,2 (8,2) 8,8	8,2 8,8	7,1 7,0	6,2	6,1
Объем багажника min/max, л	546
Размеры, мм
Длина	4916
Ширина	1855
Высота	1459
Колесная база	2843
Колея передняя/задняя	1612/1618
Дорожный просвет	130
Двигатель
Тип	Бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом	Бензиновый с распределенным впрыском топлива	Бензиновый с непосредственным впрыском топлива	Бензиновый с распределенным впрыском топлива	Бензиновый с непосредственным впрыском топлива	Бензиновый с распределенным впрыском топлива	Бензиновый с распределенным впрыском топлива
Расположение	Спереди продольно
Рабочий объем, куб.см	1984	2393	2773	2976	3123	4163	4163
Число и расположение цилиндров	4 в ряд	V6	V6	V6	V6	V8	V8
Число клапанов	16	24	24	30	24	40	40
Мощность л.с. при об/мин	170/6000	177/6000	210/5500	218/6300	255/6500	335/6500	350/6800
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин	280/1800	230/3000-5000	280/3000-5000	290/3200	330/3250	420/3500	440/3500
Трансмиссия
Тип	Механическая 6-ступенчатая(Вариатор Multitronic)	Механическая 6-ступенчатая	Механическая 6-ступенчатая (Вариатор Multitronic) Автоматическая 6-ступенчатая	Автоматическая 6-ступенчатая Автоматическая 6-ступенчатая	Механическая 6-ступенчатая Автоматическая 6-ступенчатая	Автоматическая 6-ступенчатая	Автоматическая 6-ступенчатая
Привод	На передние колеса	На передние колеса	На передние колеса Постоянный полный	На передние колеса Постоянный полный	На передние колеса Постоянный полный	Постоянный полный	Постоянный полный
Подвеска
Передняя	Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Размер шин	205/60 R16	205/60 R16	225/55 R16	225/55 R16	225/55 R16	225/50 R17	225/50 R17
Тормоза
Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние	Дисковые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Расход топлива, л/100 км
Городской цикл	11,0 (11,2)	13,8	13,0 (12,8) 13,9	13,9 16,0	14,5 16,7	16,6	15,7
Загородный цикл	6,4 (6,5)	7,2	6,4 (6,5) 7,5	7,2 8,3	7,2 7,8	8,9	8,2
Смешанный цикл	8,1 (8,2)	9,6	8,8 (8,8) 9,8	9,7 11,3	9,9 11,0	11,7	10,9
Топливо	Бензин А-95	Бензин А-95	Бензин А-95	Бензин А-95	Бензин А-95	Бензин А-98	Бензин А-98
Емкость топливного бака, л	70	70	70	70	70	80	80
стоимость в москве*	600 000р- 960 000р	400 000р- 1 050 000р	700 000р- 1 100 000р	500 000р- 850 000р	550 000р- 1 150 000р	640 000р- 950 000р	760 000р- 1 000 000р

* минимальная цена указана за автомобиль раннего года выпуска, максимальная - последнего года выпуска(б/у), носит ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой.