В 2005 году была представлена обновленная версия Dodge Ram 1500. В целом, ее можно охарактеризовывать как фейслифтинг предшествующей. Более значительные конфигурации произошли в наружном виде — пикап получил новую облицовку радиатора, более мощный бампер и более массивные фары, обеспечивающие увеличение интенсивности светового потока на 22%. Был улучшен интерьер и расширен списком базисного и дополнительного оборудования. Для Ram 1500, как и ранее, было предвидено два типа кабин — одинарная Regular Cab и двойная Quad Cab, также модификация Ram 1500 Mega Cab, которая соединяет двухметровый кузов и дополнительные 20 дюймов длины кабины, дозволяющие с комфортом расположиться трем пассажирам на заднем диванчике.

 

Значительные изменения произошли и внутри кабины: новые сидения ковшового типа, регулируемые управляющая колонка и педали, новенькая климатическая система, панель устройств и центральная консоль. Перечень опций пополнился системой навигации. К другим изменениям можно отнести новейшую раму из коробчатых профилей, модернизированный механизм отключения переднего моста, переднюю рычажно-пружинную подвеску и усиленную заднюю рессорную.

Автомобиль предлагал 5 разных комплектаций и оснащений — ST, SLT, Спорт, Laramie и «внедорожная» версия TRX с задним либо полным (TRX4) приводом на выбор. Базовым двигателем для всех полноприводных версий является 4,7 л V8 Magnum (235 л.с., 407 Нбм), а опционально предлагается новый 5,7-литровый V8 Hemi с системой MDS (345 л.с., 508 Нбм). Последний отличается электрическим управлением, он может работать, используя или 4 цилиндра, либо 8, что сберегает до 20% горючего. Версии ST 4х2 оснащают модернизированным мотором 3,7 л V6 (215 л.с., 319 Нбм). Для полноприводных Ram предусмотрены два вида раздаточных коробок — 4-диапазонная типа part-time (базовая) и 3-диапазонная типа full-time (опция). Коробки передач: новая 6-ступенчатая «механика» — для ST и SLT, или новый 5-ступенчатый «автомат» — для Laramie.